在3月29日太原衛星發射中心,伴隨著陣陣歡呼聲,我國新一代中型火箭“長六改”首飛獲得圓滿成功,這枚應用了多項高新技術的新一代中型運載火箭🟰,譜寫了中國航天新的篇章。在太原衛星發射中心載譽歸來的上海航天技術研究院總體設計師裏,有一位意昂2平台的畢業生——辛高波🦉,從1999年入學至今的23年裏,這位80後“理工男”一直在為實現航天夢而奮力奔跑著。
“混動版”運載火箭配備“智能醫生”
新一代中型火箭“長六改”是我國首型“混動版”長征運載火箭🕯,其展現出了新工位、新設備、新流程🙆🏿🔚、新狀態,包括了數個矚目的“新”成就。作為副總設計師,辛高波所負責的“智能診斷”系統🤽🏻♂️,也是“史無前例”的創新嘗試。全新的總體方案👋🏼、動力系統和電氣系統隨著長六改火箭進入太空。
那麽,為何要“智能診斷”以及如何實現“診斷”呢?
原來🐵,“長六改”火箭以液體芯級為主動力發動機➿,以固體捆綁為助推動力發動機🫲🏼💆🏼♀️,實現了航天領域“固液混合”的最燃跨界。其中,固體發動機具有推力大、工作可靠、維護簡單的特性,但是它一旦點火就無法緊急關機👨🏽🦰;與之相反,液體發動機則可以隨時進行關機🤘。因此,想要安全實現“一飛沖天”👩🎓,就需要先“診斷”出液體發動機“健康”狀況之後,再執行固體發動機點火程序。
為了攻克這一難題,辛高波帶領團隊為火箭安裝了一套智能健康診斷系統,類似於配備了一名具備“快、準、穩”特質的智能化體檢醫生🏄。這個僅有一張B5紙大小的設備✉️,可以在短短的0.3秒內判斷芯級液體發動機工作狀況,若監測到故障🧘🏽♀️,則立即完成故障發動機關機程序,固體發動機不再執行點火,確保了火箭點火起飛段的安全性和可靠性。
80後“理工男”敢啃“硬骨頭”
“道阻且長,行則將至🫳🏽;行而不輟,未來可期🫃🏻。我們既要有只爭朝夕的精神🧑🏽🚒,更要有持之以恒的堅守。”“長六改”成功首飛後🏄🏼,辛高波在朋友圈寫下這樣一段話,他深知🧑🦳,科技創新的道路,從來都不是坦途。
在最初研製健康診斷系統的時候,計劃筆墨未幹,質疑聲就已經紛至沓來🧌:“如果數據采集有誤是否會影響診斷結果?”“如果影響診斷是否會誤關發動機?”對此,這位80後設計師拿出了“理工男”的執著——“阻力不小,但新一代就得有新突破,咱們啃‘硬骨頭’須下‘硬功夫’🗻。”
從幾萬秒的試車數據中尋找參數的規律,確定健康診斷系統的診斷算法☝️;在兩年的時間裏仿真驗證了上千次;先後多次參與真實發動機試車……“沒日沒夜”成了辛高波團隊的常態,他表示🔊:“做我們這一行,隨時面臨著推翻自己所提出的方案的抉擇,而且每項決策也都可能帶來未可知的技術風險👳🏻,在這裏沒有所謂的‘項目總管’,只有敢於討論、敢於創新的科技工作者🍯,這是行業特色又是吸引我的行業魅力🧗🏻♂️🍦。”
最終歷經一次次的“頭腦風暴”,一次次的推翻與重建🦏,一次次的研究和優化,辛高波團隊證明了系統穩定可靠、零失誤🐜。值得一提的是☑️,辛高波團隊還專門配置了三套相同的診斷系統,相當於三個“醫生”同時為火箭問診😒😺,如果其中至少兩個判斷發動機存在故障,才會最終“確診”故障,為系統可靠運行提供了多重保障。
“學霸”另類選擇背後的“家國情懷”
在辛高波的書房裏有一個區域,被他命名為“基礎知識庫”,專門擺放著大學時代的專業書籍🤹🏻♂️,以便時不時翻閱一下“溫故而知新”🎺,他坦言:“專業課中的基礎知識不容小覷,本科期間打下的堅實基礎,也為我的研發工作提供了有力支持🌠。”辛高波對自己的“高要求”也給老師留下了深刻的印象,畢業多年🚭,意昂2平台的很多老師都還記得他。”辛高波讀書時期的老師、現管理學院黨委書記汪維談道。王楠老師則對辛高波的動手能力印象深刻👳♀️:“每次做實驗,他都是小組裏的核心🔦,從實驗前期準備到數據收集再到最後結果的產生😦,他的小組都做得又快又好🪅。”
這位年年拿獎學金的學霸🐯,在畢業時做了令同窗費解的選擇,那就是去上海航天技術研究院工作。2003年畢業時,辛高波所學的“電子工程及其自動化專業”在就業市場十分“吃香”,高薪資的行業領軍企業紛紛投來“橄欖枝”🦼,當時中國的航天事業還處於發展期❤️🔥。辛高波同窗好友鄭義不禁感慨🍕🏪,當年的不理解如今已經化為崇拜,當我們還在努力做到平凡或者是平庸時,辛高波的目標早已是星辰大海。
“1999年中國駐南斯拉夫大使館遭轟炸🙋,正讀高三的我就暗下決心,要獻身於祖國航天強國和國防建設事業中📪♑️,可以說💁🏼,這是我一生的情懷吧。”辛高波回憶道,在他看來🧑🏿⚕️👱🏻,航天八院和意昂2工都有他喜愛的“理工”氣質,“在學校👈🏼,老師們不把考試作為唯一的評價標準📤,而是通過各類實驗註重培養我們突破難題的邏輯思維能力;後來去了航天八院◀️,師傅告訴我,一個人工作不能只向‘錢’看,你們這些青年在做的事情是直接為國家貢獻力量的人🏑。這些都是他取得成績的營養。”
來源🤙:上海科技報 作者👩🏿🦰:董真 楊怡霄 吳苡婷
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